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雪域高原的信仰

【摘要】:

雪域高原的“信仰”

 

拉薩,這個以秀美的風光、悠久的歷史、濃厚的宗教氛圍和獨特的風俗民情聞名世界的雪域之地,被一種純粹的虔誠氣息包裹。很多遠道而來的朝圣者,朝著同一個方向,或轉著經筒念念有詞,或一步一個身印磕等身長頭,他們為的,就是心中神圣的信仰。

在這片海拔達3680米的圣地,有一群年輕人,他們堅守“氧氣缺精神不缺,海拔高境界更高”的信念,在這高天厚土的人間圣域,執著堅守、奉獻青春、追逐夢想,用自己的實際行動,書寫著內心堅持的“信仰”,勾勒出一部“城建北方人”在雪域高原的奮斗史、創業史,他們就是北京城建北方集團市政事業部李洪亮項目管理團隊,負責拉薩市柳梧大橋南橋頭交通擁堵節點改造工程建設任務。

 

京企的擔當

經過近五個小時的航程,從北京到拉薩的飛機穩穩的落在了貢嘎機場。出發前雖然做好了心理準備,但是猛然落地就是近4000米的海拔,耳鳴、胸悶、目眩的高原反應,還是讓我“措手不及”。

走出機場,李洪亮在出口處向我們招手,并為我們帶上了象征著純潔和祝福的哈達。當副董事長胡翔握著他的手時,看著眼前這個黑瘦、帶著“高原紅”的李洪亮,卻怎么也和之前在北京平各莊市政工程見到的白白凈凈、身材勻稱的他“對不上號”。

而他,來到拉薩也僅僅不到半年時間。這幾個月,他瘦了十余斤。

“當地老百姓都盼著咱們這個工程早點投入使用,我們也是一分鐘也不敢耽擱”,在回項目部的路上,集團副總經理、市政事業部總經理崔巍告訴我們。拉薩市地形特殊,交通情況也很特別。為勝利完成“全國全面建成小康社會”這一宏偉目標,面對當地城市交通基礎設施相對落后,公共交通線網密度和站點覆蓋率等服務能力不足,當地機動車年增長率高、過境交通較多、擁堵情況突出等實際問題,拉薩市委市政府經過認真調研和分析,將柳梧大橋交通擁堵節點作為突破口進行道路改造升級,以期緩解交通壓力。

施工現場(航拍圖)

 

只有路通了,百姓的生活才會更加便捷。柳梧大橋與世紀大道交叉口承受太多市區抵離機場高速、火車站的過境交通,導致交叉口局部方向流量過大。因此,當地政府通過交通路網升級,進一步改善拉薩百姓的民生。工程主要包括新建橋梁與既有橋梁拼接,通過建設A匝道工程,實現柳梧大橋與南環路連接,改造范圍437.74m,匝道全線335.251m,橋梁寬度8.55m,分13跨、5聯。橋梁結構型式為預應力混凝土連續梁。

“即便存在各種各樣的困難,我們也會高質量按期完成各項建設任務”。座談會上,李洪亮鏗鏘有力的聲音,讓在座的領導吃了一顆“定心丸”。信仰的力量是無窮的。這支平均年齡不足32歲的年輕團隊,以初生牛犢不怕虎的士氣,正向著“按期履約”這一“信仰”全速前進。

 

高原的考驗

“劉總,劉總……”項目部傳來了呼叫市政事業部副總經理劉偉的聲音。劉偉連忙摘下插在鼻子上的氧氣管,小步跑出了辦公室。他比我們早到了幾天,這些天一直在高原反應的“煎熬”中渡過?!澳銈兩眢w素質好,高原反應不強烈,我就稍微有點吃不消”,劉偉笑著說,“從現場回來就胸悶的喘不上來氣,稍微吸點氧緩解一下?!?/span>

盡管這里有著澄澈透明的藍天,有著巍峨高大的山峰,有著圣潔玉美的神湖,有著乖巧呆萌的牦牛,但這里也有強烈的紫外線、嚴重的高原反應、相對匱乏的物資……“有時候說四五句話就得停下來喘幾口氣”,項目部測量主管衡昆鵬說,“運動劇烈了鼻子都會流血”。拉薩空氣稀薄,空氣中含氧量只有內地的60%。剛到拉薩,胸悶氣短、頭暈目眩、身體乏力、腹痛嘔吐等高反癥狀時有發生,更別提在施工現場“上躥下跳”了?!皼]有啥好辦法,只能靠自身機體調節,適應了就好了”,安全員趙沿說。

氧氣瓶成了項目部常備品

提起“高原反應”,那真是流不盡的“辛酸淚”。賈瑞廣是市政事業部副總經理,也是拉薩項目行政、材料負責人。項目成立初期,近50歲的他與李洪亮首當其沖,率先來到拉薩,對當地市場進行走訪調研,為項目前期準備工作奠定基礎,也為了保障后期項目建設。由于高原地區的特殊環境,他患上了高原性高血壓,心悸氣短、心跳加快,但作為老同志,他依然堅守在工作崗位,“輕傷不下火線”。在項目部的幾天,我每天都能看到他背著一個大書包跑前跑后,因為書包里裝的是當地材料供應商名錄和工程建設進度表。無論到哪,只要工程建設需要,他總能第一時間做出應對,不耽誤現場建設進度。

市政事業部副經理總經濟師崔爽和項目經營副經理王盈在剛到拉薩的時候,連續多天晚上都睡不著覺,需要吸氧兩個多小時才能瞇一小會。在前期設計概算過程中,崔爽帶領經營團隊克服當地人工費成本高、咨詢公司對當地定額不熟悉、現場施工難度大等不利因素,在睡眠嚴重不足、扛不住時要去醫院吸氧的情況下,圓滿完成了前期概算任務,并順利通過專家組評審。

面對每年日照總時數多達3000多小時的“日光城”,防曬霜、草帽和長衫成了“緊俏貨”。因地勢高、空氣密度小、大氣透明度好、日照時間長,高強度紫外線的照射,讓原本白凈帥氣的管理人員,臉蛋上都留下了這片圣地的印記——“高原紅”?!瓣柟庾顝娏业臅r候,我們臉上都會脫皮?!辈牧蠁T王云飛笑著說。

在拉薩,喝上一碗慢火熬煮的小米粥成為“奢侈”。受高海拔影響,屬地氣壓不足內地的三分之二,水燒到80℃就達到沸點,水餃、面條都煮不熟,更別提喝碗小米粥了。開工伊始,為了讓大家能夠吃上可口的飯菜,項目部買來了高壓鍋、高壓蒸箱,嘗試著用高壓鍋做飯。剛開始由于沒有經驗,壓力鍋加壓時間不好控制,好好的一鍋面條餃子,有時候煮不熟,有時候就直接煮爛了,“原本想吃一碗湯面,打開鍋蓋一看,沒想到成面湯了”?,F如今經過摸索,項目部也找到了規律,并從四川特意聘請大廚,為奮斗一線的員工做好后勤保障工作。

 

困難的較量

“啪!”市政事業部總工程師劉小勇重重的將策劃方案拍在會議室的桌子上?;叵肫鸸こ桃潦紝徟┕し桨傅那榫?,李洪亮還“心有余悸”。

“承臺及蓋梁局部屬于大體積混凝土施工,這是咱們技術管理中的重點之一,晝夜溫差近20度,空氣這么稀薄,混凝土成型時間這么長,工期允許嗎?我感覺咱們寫的還是不詳細!”會議,不歡而散。離開會議室后李洪亮帶著項目總工袁永誠一字一句對方案進行梳理,結合現場實際重新分析每個工序背后的細節。是夜,他們未眠未休。

第二天早晨五點,一份新的施工方案新鮮“出爐”?!盎炷撂嵘粋€標號,與供應商明確技術要求,嚴格控制混凝土出機溫度和入模溫度。同時,制定測溫方案,根據設計的具體情況布置測溫點,自大體積混凝土澆筑完畢開始,安排專人定時測溫,監測混凝土溫度變化,及時反饋相關信息,并根據測溫結果采取相應措施。冬季施工主要加強配合比和外加劑的控制,還有現場的保溫工作……”這一次,伴隨著李洪亮“自信”的講解,一個合理完備的施工方案躍然紙上……

蓋梁砼成型質量高,觀感好

由于現場存在新老路基重合部位施工,部分路段還有高填方段,因此,新老路基銜接部位和高填方段落為施工質量控制的關鍵性難點,但是生產副經理徐艷明早已胸有成竹。“項目部對高填方段提前進行填筑,預留路基沉降時間;新老路重合處采取開挖臺階,嚴格控制臺階寬度及高度,現場安排專人負責進行質量管控,嚴格控制回填厚度和壓實度,并做好了沉降觀測?!?/span>

多年來,“北京城建人”積極參與國家發展及首都建設,在玉樹、什邡等地區,在急難險重的工程面前,只要祖國和人民需要,他們首當其沖、挺身而出,樹立廣廈萬間、豐碑座座。過程中,“城建人”在城市建設、鄉村公路、交通規劃等方面積累了豐富的施工經驗和優勢資源,在拉薩工程得以充分體現。

工人正在綁扎鋼筋

事實勝于雄辯,通過實際行動獲得實實在在的結果,勝過任何語言?,F如今,在項目團隊的共同努力下,現場36根樁基、13個承臺、14個墩臺已全部完成施工任務。第四聯(8-11#)箱梁預應力張拉、注漿、封錨已完成,第三聯(5-8#)完成了箱梁底板鋼筋、腹板鋼筋綁扎,第五聯(11-12#)箱梁架體搭設完成。高質量、高標準、高速度的管理水平,不僅得到了上級單位的高度認可,也得到了屬地政府的充分肯定。

他們站在世界的屋脊,笑看雄鷹展翅;他們奔走在拉薩河畔,樂聽機械轟鳴。項目全體管理團隊邁著矯健的步伐,正向著按期交付使用的目標闊步前進。格?;ㄩ_,幸福路寬。也許未來我們還會遇到更多的狂風暴雨,但也必定會在途中見到更多的彩虹。相信在“城建北方人”的共同堅守下,他們的“信仰雪蓮”定會在這高土圣地傲然“盛開”,譜寫一方盛世,造福一方百姓。

扎西德勒!

 

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